Dla motocykla

W 100% syntetyczny motocyklowy olej wyczynowy opracowany dla zespołów fabrycznych. 300V Factory Line wykorzystuje ESTER Core® Technology w celu uzyskania maksymalnej mocy silnika przy zachowaniu maksymalnej trwałości i niezawodności silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Przewyższa wymagania API oraz JASO MA2

Olej do amortyzatorów Motul Fork Oil Expert 20W. Półsyntetyczny olej do wszystkich typów teleskopów. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Zachowuje właściwości w szerokim zakresie temperatur. Oleje Motul Fork Oil Expert o różnych klasach lepkości mogą być mieszane.

Mineralny olej wzbogacony o dodatki przeciw zużyciowe typu EP w celu podniesienia trwałości przekładni. Wysokie własności smarne podnoszą trwałość silnika. Wysoka zawartość detergentów i dyspersantów w celu zapewnienia czystości silnika. Kompatybilny z katalizatorami. Dzięki niecodziennej klasie lepkości odporny na rozcieńczenie oleju benzyną, zmniejsza zużycie oleju silnikowego i umożliwia płynną zmianę biegów. Szczególnie zalecany do starszej konstrukcji silników o dużej średnicy cylindra, singli, V-twin i silników o układzie chłodzenia olejowo-powietrznym.

W 100% syntetyczny estrowy olej wyczynowy opracowany specjalnie dla zespołów fabrycznych w zawodach Cross MX (5W40) oraz Enduro (5W-40 lub 15W-60). 

W 100% syntetyczny motocyklowy olej wyczynowy opracowany dla zespołów fabrycznych. Motul 300V Factory Line wykorzystuje ESTER Core® Technology w celu uzyskania maksymalnej mocy silnika przy zachowaniu maksymalnej trwałości i niezawodności silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Przewyższa wymagania API oraz JASO MA2.

Olej półsyntetyczny na bazie estrów zapewnia prawidłową ochronę i przedłużą żywotność przekładni. Olej tworzy warstwę ochronną odporną na działanie wysokich temperatur. Stopień 10W gwarantuje lepszą ochronę silnika podczas uruchamiania w niskich temperaturach. Stopień 50 chroni silnik przy wysokich temperaturach. Niska zawartość fosforu i siarki wpływa na efektywne działanie katalizatora. Spełnia wymagania JASO MA2 dotyczące optymalnej pracy sprzęgła. 

W 100% syntetyczny olej wykonany z estrowych olejów bazowych. Dzięki swojej klasie lepkości zalecany przez większość producentów motocykli na całym świecie. Doskonałe własności przeciw zużyciowe i odporność na ścinanie - doskonała ochrona przekładni i wysoka trwałość. Przewyższa wymagania JASO MA2 - doskonałe przenoszenie momentu przez mokre sprzęgła i doskonałe załączanie i rozłączanie sprzęgła, przyspieszanie i prędkość maksymalna. Łatwa i szybka zmiana biegów.

W 100% syntetyczny olej – Ester Technology – Spełnia wymagania producentów motocykli a w szczególności KTM oraz HUSQVARNA którzy wymagają lepkości SAE 10W50 w niektórych modelach. Doskonała odporność na ścinanie gwarantuje ochronę silnika i skrzyni biegów. Łagodna zmiana biegów. Spełnia wymagania JASO MA2 - doskonała praca mokrego sprzęgła. Odpowiedni do motocykli z katalizatorami.

W 100% syntetyczny olej wykonany z estrowych olejów bazowych. Dzięki niecodziennej klasie lepkości odporny na rozcieńczenie oleju benzyną, zmniejsza zużycie oleju silnikowego i umożliwia płynną zmianę biegów. Klasa lepkości 10W60 jest wymagana przez KTM, APRILIA, HUSQVARNA, MOTO GUZZI, MV AGUSTA a także przez niektórych innych producentów motocykli.

W 100% syntetyczny olej do silników 2-suwowych ESTER CORE® Technology. Specjalnie opracowany dla teamów fabrycznych. Oleje 800 Factory Line wykorzystują ESTER CORE® Technology w celu osiągnięcia maksymalnej mocy silnika bez utraty trwałości i groźby zużycia silnika. Dzięki wyselekcjonowanym olejom estrowym oraz innym syntetycznym olejom bazowym połączonym z innowacyjnymi dodatkami olejowymi MOTUL stworzył wyjątkową propozycję dla najbardziej wymagających silników. Przeznaczony wyłącznie do sporządzania mieszanki paliwowej!