Dla motocykla

Olej do amortyzatorów Motul Fork Oil Expert 20W. Półsyntetyczny olej do wszystkich typów teleskopów. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Zachowuje właściwości w szerokim zakresie temperatur. Oleje Motul Fork Oil Expert o różnych klasach lepkości mogą być mieszane.

Mineralny olej wzbogacony o dodatki przeciw zużyciowe typu EP w celu podniesienia trwałości przekładni. Wysokie własności smarne podnoszą trwałość silnika. Wysoka zawartość detergentów i dyspersantów w celu zapewnienia czystości silnika. Kompatybilny z katalizatorami. Dzięki niecodziennej klasie lepkości odporny na rozcieńczenie oleju benzyną, zmniejsza zużycie oleju silnikowego i umożliwia płynną zmianę biegów. Szczególnie zalecany do starszej konstrukcji silników o dużej średnicy cylindra, singli, V-twin i silników o układzie chłodzenia olejowo-powietrznym.

W 100% syntetyczny estrowy olej wyczynowy opracowany specjalnie dla zespołów fabrycznych w zawodach Cross MX (5W40) oraz Enduro (5W-40 lub 15W-60). 

Technosynthese® to olej do 4-suwowych silników zaburtowych lub rufowych wymagających smarów NMMA FC-W. Lepkość HTHS zapewnia lepszą odporność filmu olejowego w wysokich temperaturach i pochłania rozcieńczenia paliwa produkowanego przy dłuższym postoju. Gwarantuje doskonała odporność na ścinanie w celu utrzymania działania smarnego w wysokiej temperaturze. Wybitne właściwości antykorozyjne pozwalają uniknąć korozji wywołanej wodą morską lub solą. Klasa jakościowa SAE 40 zapewnia utrzymanie właściwości smarnych w ciężkich warunkach temperaturowych, a nawet po zanieczyszczeniu wodą morską.

W 100% syntetyczny olej wykonany z estrowych olejów bazowych. Dzięki swojej klasie lepkości zalecany przez większość producentów motocykli na całym świecie. Doskonałe własności przeciw zużyciowe i odporność na ścinanie - doskonała ochrona przekładni i wysoka trwałość. Przewyższa wymagania JASO MA2 - doskonałe przenoszenie momentu przez mokre sprzęgła i doskonałe załączanie i rozłączanie sprzęgła, przyspieszanie i prędkość maksymalna. Łatwa i szybka zmiana biegów.

W 100% syntetyczny olej do silników 2-suwowych ESTER CORE® Technology. Specjalnie opracowany dla teamów fabrycznych. Oleje 800 Factory Line wykorzystują ESTER CORE® Technology w celu osiągnięcia maksymalnej mocy silnika bez utraty trwałości i groźby zużycia silnika. Dzięki wyselekcjonowanym olejom estrowym oraz innym syntetycznym olejom bazowym połączonym z innowacyjnymi dodatkami olejowymi MOTUL stworzył wyjątkową propozycję dla najbardziej wymagających silników. Przeznaczony wyłącznie do sporządzania mieszanki paliwowej!

Półsyntetyczny olej do wszystkich typów teleskopów. Zawiera dodatki zmniejszające tarcie. Zachowuje właściwości w szerokim zakresie temperatur. Oleje Motul Fork Oil Expert o różnych klasach lepkości mogą być mieszane.

Całkowicie syntetyczny płyn hamulcowy MOTUL RBF 660 został zaprojektowany do każdego rodzaju hamulców hydraulicznych i sprzęgieł, które wymagają niesilikonowych płynów syntetycznych. Jego skład opracowano, by wytrzymywał wysokie temperatury w trakcie wyścigów. Spełnia standardy FMVSS116 DOT 4, SAE J 1703, przewyższa DOT 5.1 i DOT 3, z wyjątkiem lepkości w temperaturze - 40 °C. W celach zachowania bezpieczeństwa nie powinno się płynu MOTUL RBF 660 mieszać z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych właściwościach, jak również z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub produktami mineralnymi (LHM).